Main interiørJaguar XJ R-Sport anmeldelse: 'Ikke-pareil for komfort og eleganse'

Jaguar XJ R-Sport anmeldelse: 'Ikke-pareil for komfort og eleganse'

På en årlig pilegrimsreise til Skottland i jakten på sølvlaks, gleder Richard Parker seg over de mange sjarmene til Jaguar XJ R-Sport-salongen.

Som det har blitt tradisjonelt i september, var jeg på vei nordover med Country Life's Editor Mark Hedges i den uendelige søken etter sprangeren. Gjennom årene har transporten vår vært på en oppadgående bane, fra grunnlinjen til en Range Rover i cirka 2005. I år ble jeg lovet et ikon, en bil med legende og, til de fleste, ekstraordinær skulpturert skjønnhet som bærer en prakkende hest på panseret og bagasjerommet.

Når man prøver å maksimere utsiktene til å fange en laks, er timing alt; du må treffe et værmønster med lovende skyer og regn. Jeg oppdaget at timing også er viktig for prancing hester. Uken jeg chauffeur Country Life 's egen gigant av brev til Skottland viste seg å være den samme uken som Goodwood Festival of Speed. Konsekvensen var at Ferrari ikke lenger hadde en bil tilgjengelig for to middelaldrende fiskere. Alle pressebiler fulgte forståelig nok veier som bare førte til West Sussex, ikke et sted kjent for sin høstfisk.

Imidlertid er det en annen sprang skapning å legge til menageriet, og det var Jaguaren som reddet oss. Det kan hende at Jaguar ikke har den umiddelbare hurtigboksen til Ferrari, men når vi kjørte opp, trodde jeg at katter fanger mer fisk enn hester, noe som bare kan være et godt tegn.

Jaguar har også en ganske stamtavle. Syv-tiden Le Mans-vinner, fjerde på alle tiders konstruksjonsliste, bare to bak Ferrari, produsent av den kanskje vakreste racerbilen som noen gang er bygget (D-typen) og den en gang raskeste produksjonsbilen (XK 120), ikke å nevne E-typen.

Tidene endret seg. Man lurer på hva Jaguar-ledelsen gjorde av PR-kuppet da den daværende Tory-leder William Hague den 17. november 1999 sa i House of Commons: 'Folk jobber hardt og sparer for å eie en bil. De vil ikke få beskjed om at de ikke kan kjøre den av en visestatsminister som har ideen om å parkere og ri er å parkere en Jaguar og bli kjørt bort i en annen. ' Jeg ser for meg at 'Two Jags' Prescott kanskje ikke har vært målmarkedet for Jaguars markedsavdeling.

Det virker som om John Prescott, fire-dørs salonger ikke nødvendigvis er skjønnhets ting, og selv om skjønnhet selvfølgelig er veldig i øynene til betrakteren, konkluderte jeg med at jeg dessverre Jaguar XJ R-Sport SWB 3.0 V6 slo ingen trend. Fra utsiden er dette en enorm bil, idiosynkratisk å se på. De fleste bilprodusenter unngår å streite for langt fra en designstandard, men Jaguar har en historie med dristighet. Merket 2, 3, 8-liters fire-dørs salong på 1960-tallet så unikt ut og samlere bruker fortsatt tusenvis på å restaurere dem. Det samme vil ikke skje med XJ R – Sport snart.

Imidlertid er det i det minste annerledes å se på. Det er noe annet med denne bilen også - den er fantastisk å kjøre. Det ser vagt målrettet ut og øynene dine er ikke blitt avveket. det er veldig behagelig og veldig raskt. Av alle bilene jeg har vurdert for Country Life - Range Rovers, Porsches, Rollers, Bentleys og Aston Martins - er dette ikke-pareil for komfort og eleganse; takt med nåde. Det er også den billigste med en kilometer. Den vi kjørte koster £ 72.000 nye, men du kan hente en annenhånds for omtrent halvparten av det. Det er også økonomisk - vi gjennomsnittet nesten 50 mg.

Baksetene så litt trange ut i forhold til takhøyde, men det kan ha vært en konsekvens av de ni fiskestengene, tre garn, 14 hjul, tre par vadere og forskjellige fluebokser vi hadde chucket i. Når vi husker at det bare er virkelig mulig å bruke en fluefiskestang om gangen, nådde vi aldri helt scenen da noen av oss kunne reise bakover. At redaktøren ville ha passet komfortabelt, og med plass til overs, sier lite.

Dermed er jeg fortsatt en Ferrari-jomfru - jeg har aldri sittet i en, enn si drevet en. Imidlertid ville vi ha fått all vår kløver på baksiden av en italiensk ponni ">

Da jeg lå på en gresskledd bredde på ettermiddagen vår siste dag, og stirret på en blå himmel sjekket med puffy skyer og tenkte på 42 lb laks som jeg hadde hatt den svimlende hellet å lande i løpet av to dager, følte jeg at Jaguars og fisk er ingenting om ikke kompatibelt.

På veien

Modell: Jaguar XJ R-Sport SWB 3.0 V6 diesel

Pris: fra 72.415 £ for basismodellen

Årlig lisens for vegfond: £ 190

0–60 km / h : 5, 7 sekunder

Toppfart : 155 mph

Kombinert drivstofforbruk: 48 mg

www.jaguar.co.uk

Kategori:
Landstedet med den fineste jakeanske fasaden i Huntingdonshire
John Nashs walisiske mesterverk til salgs, komplett med et musikkrom som må sees å bli trodd